[] Nissan skyline GTR 介绍

--> 无敌战神是Skyline　ＧＴ－Ｒ的名字，最为让人难忘的是长谷见昌弘所驾驶的一部红白色Ｒ32　ＧＴ－Ｒ ，驰骋於澳门东望洋跑道上，而其车速快到连大会摄影机也未能将它捕捉得到，由此可知ＧＴＲ的性能之强，而也造成此後ＧＴ－Ｒ至今仍深受车迷爱戴，乃因ＧＴＲ现在仍是众多爱车人士的梦幻跑车。

        




ＧＴ－Ｒ是日产为在比赛取胜而制造的秘密武器，它的起源要追朔到1960年代，而在1989年藉著推出Ｒ32而宣告ＧＴＲ的复活，并後续发展出Ｒ33、Ｒ34型，并且利用2.6公升直6DOHC双涡轮引擎，来产生惊人的马力，并利用电子控制来控制4WD，而使得4个轮子的抓著力转化为加速性能。





但是这系列的跑车只有右驾版，无左驾版，也无缘进入到台湾的市场，可是台湾仍有人拥有这系类的车型，而在1999年所发行的Ｒ34因不通过日本排气标准而停止生产了，而其库存车辆也因此被买光了，但现在又出现了一个署光Ｒ35的出现，想必又会掀起一阵风潮。

初代的GT-R 　 1969年2月左右推出
编号 PGC10 & KPGC10 (双门型号) 　
引擎 1989CC直列式6气缺双凸轮轴自然吸气引擎
其他 最大马力 - 160匹

扭力 - 18.0公升米

　
　
驱动系统 FR
　　1969年至1972年间创下50场连胜记录,成为人们心中的战神



第二代GT-R 　 1973年1月推出
编号 KPGC110 　
引擎 S 20二千公升引擎 (与初代GT-R相同)
其他 最大马力 - ?匹

扭力 - ?公升米

　
　
驱动系统 FR
　　外型采用以往的造型前後四圆灯设计，体积也大为增大，也造成车子重量的增力，而这也成为它在赛道上的失利，也因石油危机，消售不佳而停产。



第三代GT-R 　 1989年8月推出
编号 BNR32 　
引擎 RB26DETT双涡轮增压引擎 (2568cc)
其他 最大马力 - 280匹 (日本本土上限)

扭力 - 36.0公升米

　
　
驱动系统 4WD 　

　　GT-R32的动力配搭当时可以说无人能敌，也使得在赛道获得许多傲人成积，如在日本连胜29场比赛，也是在这系类中卖出最多的车型有43934部之多。

　


第四代GT-R 　 1995年1月推出
编号 BNR33 　
引擎 RB26DETT双涡轮增压引擎 (2568cc)
其他 最大马力 - 280匹 (日本本土上限)

扭力 - 37.5公升米

　
　
驱动系统 4WD
　　GT-R33在各方面都有所进步，但在整的表现上，并不如上代GT-R32来的好。



第五代GT-R 　 1999年1月推出
编号 R34 　
引擎 RB26DETT双涡轮增压引擎 (2568cc)
其他 最大马力 - 280匹 (日本本土上限)

扭力 - 40.0公升米

　
　
驱动系统 4WD
　　为目前这系例最新的发行车种，在性能方面做了蛮多的修改，而又让Nissan Skyline GT-R名声更上一层，目前已停产。

　


第六代GT-R 　 ？
编号 Ｒ35 　
引摮 ？
其他 ？ 　
驱动系统 ？ 　
　　在创另一个奇绩出现？！