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yhf.y
超凡入圣№
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[] 【发贴达人活动参赛贴】日产FAIRLADYZ32鉴赏-动力篇-->针对动力的提升,可是说是较为全面,但是并未做大刀阔斧的改动。引擎仍然是原厂的VG30DETT,只是原厂涡轮被SGP的 T25/T28所替代,而为了更好的控制涡轮的动力输出,车主选用了GiZZmo的EBoost 涡轮控制器。动力有所提升,自然对波箱和传动系统造成更大的负担,进行强化是在所难免的了。ACT的6圆盘离合器以及Specialty专门为Z系列出品的飞轮都能有效的提升波箱的工作效率,就连很少有人注意到的离合器管路也得到了SS产品的强化,而耦合器则是来自Z1 的产品。 更换更大的涡轮,势必就会为车辆的散热带来更大的挑战,整车散热系统也得到相应的强化,来自美国的Stillen中冷,不过散热器则是为了贯彻JDM风格的宗旨,使用了日本Mishimoto的部品。进排气也有相应的改装,车主选择了与飞轮同品牌的Specialty触媒和猫背式排气。俗话说改装是牵一发动全身,涡轮的改装会牵扯到很多的相关部件强化,ECU就是其中一个,来自Z1的ECU能够让经过全面提升的Z32畅快运转。
#1楼
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发帖时间:2012-03-27 17:20:07 |
回复数:3
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kongzi1977
小有名气
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2012-3-29
#2楼
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likealizee
武林高手
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2012-4-3
#3楼
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dsd777
无名小卒
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2012-4-3
#4楼
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游客组
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